一、刀具的安裝

　　數(shù)控自動車床的系統(tǒng)軟件通常有刀具補償功能。為了方便試切、確定刀具的相對位置，編出刀具的補償程序后，仍要求回轉(zhuǎn)刀架上所有的刀尖基本上在同一位置上，并略高于主軸中心。為了迅速夾好加工同一零件所需的刀具，可以按下面步驟進行。

　?。ㄒ唬┙o數(shù)控自動車床控制系統(tǒng)輸入這樣一個程序——刀架縱向后退一個長度后，回轉(zhuǎn)刀架轉(zhuǎn)過一個工位再縱向進給所退的長度，回到原來的位置。

　?。ǘ┰谌ūP上夾持一個*。

　　（三）用點動或手動方法，使回轉(zhuǎn)刀架處于一個可以裝夾*把刀具的位置，按數(shù)控自動車床要求裝好刀具，使刀尖與*的尖頭重合，略高0.2～0.5mm。

　?。ㄋ模﹩?strong>數(shù)控自動車床系統(tǒng)，使刀架按輸入程序運行，再安裝之后，下一把刀具，逐一進行就可把所有刀具裝好。

　　如果出現(xiàn)數(shù)控自動車床中途對刀，數(shù)控車削加工中過程中某非基準刀崩刀或刀尖發(fā)生磨損影響加工精度，可以采取如下辦法：此類故障在不熟練工人操作數(shù)控自動車床時常有發(fā)生。故障發(fā)生后，我們應馬上依次按下操作面板上“暫停”、“復位”、“程序回零”、“運行”等鍵，取消3號刀刀補，在3號刀位置重裝合適的刀具，接通電源，測量工件某處直徑α，啟動數(shù)控自動車床主軸，用3號刀刀尖輕輕接觸該處表面，按操作面板上“刀補”鍵，在刀具偏置號103處輸入X“α”；退出刀具，停主軸，測量工件某處臺階至工件原點的距離β，啟動數(shù)控自動車床主軸，用3號刀刀尖輕輕接觸該處臺階，按操作面板上“刀補”鍵，在刀具偏置號103處輸入Z“β”。系統(tǒng)自動計算出重裝后的3號刀刀補。
                                

　　二、零件的軸向定位

　　在批量加工零件時，數(shù)控自動車床程序及原點不必變更，但要求每次夾持的零件均在同一位置上。采用以下辦法可以準確地做到這一點。

　　（一）在主軸錐孔內(nèi)裝入一錐塞，錐塞中心有一個可調(diào)的螺桿。

　?。ǘ┟看螖?shù)控自動車床裝夾時把工件與螺桿緊貼。這樣就可以保證同一種零件夾持在同一位置上。

　?。ㄈ┱{(diào)整螺桿的長度，可以適應不同零件所需的位置。

　　但是有時候會出現(xiàn)手動方式下，數(shù)控自動車床坐標軸不運動，比如手動操作時，機床坐標軸不產(chǎn)生運動，坐標值也沒有變化，M、S、T功能執(zhí)行正常，系統(tǒng)無報警顯示。這個時候我們該怎么辦呢?其實這個故障發(fā)生，是因為系統(tǒng)沒產(chǎn)生報警，且M、S、T功能執(zhí)行正常，據(jù)此可初步判斷數(shù)控自動車床系統(tǒng)、伺服驅(qū)動等應*。因而可從手動條件上進行分析，仔細檢查手動方向鍵的輸入，手動方向的選擇等均正常，再仔細觀察數(shù)控自動車床操作面板“現(xiàn)在位置”的頁面，發(fā)現(xiàn)手動速率、實際速率、進給速率均為零。確認坐標軸不產(chǎn)生手動的原因是手動運動速度為零引起，重新調(diào)整進給速度百分率，手動操作即恢復數(shù)控自動車床正常。

　　三、巧編程序、避免失步

　　我們知道，數(shù)控自動車床步進電機起動時力矩較小，轉(zhuǎn)速升高后才逐漸達到額定力矩。若我們編程時，使步進電機剛啟動便進入（或很快）強力切削，那么可能出現(xiàn)電機力矩小于切削力矩而“失步”的情況，導致加工的零件不合格或報廢。數(shù)控自動車床重復使用這樣的程序，由于“失步”，原點的位置也會發(fā)生變化，使所加工的批量零件不合格或報廢。所以，在數(shù)控自動車床編程時應考慮步進電機的啟動特性，在步進電機達到額定轉(zhuǎn)速后再使刀具進入切削狀態(tài)。根據(jù)我們的經(jīng)驗，讓數(shù)控自動車床刀架空載運行6mm以后再進入切削，沒有發(fā)生過“失步”現(xiàn)象。

　　四、巧編程序、避免數(shù)控自動車床刀具磨損誤差我們知道，一把新磨好的刀具，剛開始加工零件時、刀具的磨損不規(guī)則且較快，在數(shù)控自動車床加工小批零件后，就進入平穩(wěn)狀態(tài)，所以用新刀具加工零件時，加工的零件應逐個檢查。對于中小軸類零件大約需4～5件后即進入刀具平穩(wěn)狀態(tài)。這時，刀具的磨損與所加工的零件數(shù)量基本上成正比。只要數(shù)控自動車床巧編程序，加入刀具的補償量，即可保證批量加工零件的質(zhì)量。合理的使用數(shù)控自動車床加工精度較高的零件時，即保證了質(zhì)量，又提高了效率，降低了工人的勞動強度，取得了很好的經(jīng)濟效益。

　　數(shù)控自動車床是一種綜合運用了計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)、測量技術(shù)等先進技術(shù)的典型機電一體化產(chǎn)品。其控制系統(tǒng)復雜、價格昂貴，一旦發(fā)生故障，很多人因其“昂貴的身價”而對其敬而遠之，動輒請專業(yè)維修人員出馬。既浪費人力物力財力，又耽誤工時。其實，對于一些數(shù)控自動車床常見操作問題，只要操作者勤于思考，善于總結(jié)，重視積累，也不難發(fā)現(xiàn)和解決問題。現(xiàn)結(jié)合自己的時間工作經(jīng)驗，將數(shù)控自動車床一些常見操作問題的排除方法介紹給初學者參考。

　　數(shù)控自動車床自動運行不到位

　　現(xiàn)象：欲將1號刀刀尖定位到工件上某一已知點，在程序錄入方式（MDI）下正確輸入有關(guān)指令后，M、S指令正常執(zhí)行，機床坐標軸產(chǎn)生運動，CRT屏幕顯示正確位置，但刀尖沒有運行到既定位置，數(shù)控自動車床系統(tǒng)無報警顯示。

　　分析及解決：由于機床回既定點動作過程正常，但沒有到達既定位置。出現(xiàn)此類故障，通常與刀補執(zhí)行有關(guān)。檢查刀具刀補執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)刀具功能為T0103，1號刀執(zhí)行3號刀的刀具補償值 ，導致刀尖不能運行到既定位置。重新在錄入方式（MDI）下輸入T0101，即解決數(shù)控自動車床故障。

　　螺紋加工數(shù)控自動車床出現(xiàn)螺距不規(guī)則

　　現(xiàn)象：數(shù)控自動車床在加工螺紋時，螺紋起始段螺距不規(guī)則，即出現(xiàn)所謂的亂牙。

　　分析及解決：在數(shù)控自動車床上加工螺紋，其實質(zhì)X軸的轉(zhuǎn)角與Z軸進給之間進行插補。亂牙是由于X軸與Z軸進給不能實現(xiàn)同步，機床伺服系統(tǒng)本身滯后特性引起。數(shù)控自動車床主軸速度為開環(huán)控制，不同負載下，主軸起動時間不同，且起時主軸速度不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速亦會有相應的變化，螺紋切削開始是從檢測出主軸上的位置編碼器一轉(zhuǎn)信號后開始的，因此可能導致X軸與Z軸進給不能實現(xiàn)同步。上述問題可通過修改數(shù)控自動車床程序的方法解決。

　　1、更改螺紋加工程序的定位點，使數(shù)控自動車床離工件較遠，這樣，主軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定變化在空間完成，穩(wěn)定后，刀具才真正接觸工件，再開始螺紋加工。

　　2、在主軸旋轉(zhuǎn)指令M03，螺紋加工指令前增加數(shù)控自動車床暫停指令，保證主軸速度穩(wěn)定后，再開始螺紋加工。

　　加工程序數(shù)控自動車床不能執(zhí)行

　　現(xiàn)象：數(shù)控自動車床開機后，選擇好加工程序名稱，按下自動運行鍵后，M、S、T功能按程序命令執(zhí)行，坐標值變化顯示無異常，但幾穿噶坐標軸不運動，程序規(guī)定的動作不執(zhí)行。

　　分析及解決：出現(xiàn)此類故障，首先想到的是檢查進給速度、進給倍綠是否為零，結(jié)果顯示是否正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)操作面板上數(shù)控自動車床互鎖按鈕指示燈亮，關(guān)掉互鎖后，程序正常執(zhí)行。

　　我們作為專業(yè)的數(shù)控自動車床生產(chǎn)廠家，致力于數(shù)控自動車床研究生產(chǎn)多年，歡迎你來電與我們分享有關(guān)數(shù)控自動車床的技術(shù)信息！