斜軌數(shù)控車床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術(shù)為一體的機電一體化產(chǎn)品。是機械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點的工作母機。目前，國產(chǎn)數(shù)控車床的品種、規(guī)格較為齊全，質(zhì)量基本穩(wěn)定可靠，已進入實用和全面發(fā)展階段，斜軌數(shù)控車床價格也趨于平穩(wěn)。
 

　　斜軌數(shù)控車床采用直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動主軸，按控制指令作無級變速，主軸之間不*多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍，現(xiàn)在一般還要通過一級齒輪副，以實現(xiàn)分段無級調(diào)速，即使這樣，床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已比傳統(tǒng)車床簡單得多。數(shù)控車床的另一個結(jié)構(gòu)特點是剛度大，這是為了與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配，以便適應(yīng)高精度的加工。斜軌數(shù)控車床的操作和監(jiān)控全部在這個數(shù)控單元中完成，它是數(shù)控車床的大腦。與普通車床相比，斜軌數(shù)控車床有如下特點：
 

　　斜軌數(shù)控車床
 

　　1、對加工對象的適應(yīng)性強，適應(yīng)模具等產(chǎn)品單件生產(chǎn)的特點，為模具的制造提供了合適的加工方法；
 

　　2、加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；
 

　　3、可進行多坐標的聯(lián)動，能加工形狀復(fù)雜的零件；
 

　　4、加工零件改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準備時間；
 

　　5、車床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高(一般為普通車床的3-5倍)；
 

　　斜軌數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)在運行一段時間之后，難免會出現(xiàn)一些故障，維護狀況較好的數(shù)控系統(tǒng)的故障率相對較低。系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)一些不正?，F(xiàn)象，應(yīng)及時維護和維修，如級別較低的報警，雖然不影響系統(tǒng)一時運行。但是如果不及時進行維護和排除，就有可能造成大的事故。做好預(yù)防性的維護工作是使用好斜軌數(shù)控車床的一個重要環(huán)節(jié)，數(shù)控維修人員、操作人員及管理人員應(yīng)共同做好這項工作。